2024年，新动力汽车市集呈现“金九银十”的苍劲态势。凭据乘联会数据，9月新动力汽车零卖销量达到112.3万辆，同比增长50.9%，浸透率高达53.2%。参预10月，乘联会臆度新动力市集零卖销量将达到115万辆，环比增长2.4%，浸透率约为52.3%，保抓上涨势头。

近期，多家车企公布了10月新动力销量数据，印证了这一臆度。比如，比亚迪初度终了单月销量梗阻50万辆，小米汽车参预2万辆俱乐部，极狐、阿维塔等月销量初度梗阻1万辆。

比亚迪领跑，多家刷新记录

从10月份新动力车品牌销量榜单来看，传统车企占据前五位，彰显了它们在电动化转型中的收效。

其中，比亚迪抓续创造新的销量记录。继9月乘用车销量梗阻40万辆后，10月更是初度终了单月销量进步50万辆的里程碑，同比增长66.2%，环比增长20%。前10月累计销量更是达到323.7万辆，同比增长36.5%。比亚迪保抓如斯苍劲的增长势头，足以解释其盛大的品招牌召力。

图片开端：比亚迪

民生证券分析师暗示，比亚迪10月销量再上台阶，主淌若王朝、海洋在国内市集的施展出色。这一方面收获于公司第五代混动系统开启的新址品周期；另一方面受益于以旧换新的政策刺激。

除此外，上汽通用五菱、祥瑞汽车两大车企10月新动力销量梗阻10万辆。其中，上汽通用五菱依旧位居第二，当月新动力销量进步11万辆；前10月累计销量约50万辆。

祥瑞汽车10月新动力销量同比大增82.7%至10.9万辆，前10月累计销量更是高达65.4万辆，同比增长91%。其中，祥瑞星河和极氪孝敬超简略，所有这个词销量接近9万辆。

在新动力月销量5-8万辆梯队中，有长安汽车、奇瑞汽车和理念念汽车三大车企。值得注意的是奇瑞，10月销量同比增长3.4倍至7.1万辆，为新动力品牌中销量增速最快。这体现了其新动力时刻发展和居品力擢升的效果。

在时刻限制，奇瑞汽车发布了“瑶光2025”策略，打造的平台架构、三电时刻、智能驾驶及智能座舱等时刻居品已终了量产欺诈。仅本年，奇瑞就推出了瑞虎8PLUS C-DM、风浪T9、山海T2等多款新动力车型，进一步丰富了居品矩阵，擢升了在新动力尤其是混动市集的居品竞争力。

长安汽车同时销量达到8.5万辆，同比增长48.6%。其中，深蓝、启源和阿维塔三大品牌所有这个词销量达5.6万辆，占总比的7成左右。

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